在越秀區(qū)沿河路一個加油站。每天這里都會排起超過2公里的貨車，等待柴油“解渴”。由于一時半會兒加不到油，沿河路段堵車又很嚴重，司機們只能休息等待，紛紛圍在路邊打牌。一名司機說，他所在的小型物流公司已因“柴油荒”處于半歇業(yè)狀態(tài)。大型物流公司有備用油，受影響比較小。而小公司則大多是臨時加柴油，排隊時間太長導致很多運單都送不出去，“加到油就跑，加不到油就休息，希望能盡快熬過油荒這段時間。”
　　“現(xiàn)在即使加到油，接了貨運業(yè)務也沒有賺頭。”厚道廣州荔灣搬家公司的貨車司機楊師傅說，他們?yōu)榱吮ＷC業(yè)務正常運轉(zhuǎn)，每天都派人輪流到加油站通宵排隊，但能加到的油仍不夠用。實在沒辦法了，就只有在一些私人老板手中去加價格更貴的柴油。這樣以來，一輛車每月成本就要高出上千元。現(xiàn)在搬家行業(yè)競爭激烈，廣告、人力等方面的成本也居高不下，但收費卻輕易不敢上漲。如果一家公司單獨漲價，恐怕很難維持生意。
　　“原來以為自己的私家車又用不上柴油，柴油緊張和老百姓生活沒有關系。”高先生說，雖然新家在沿河路一個加油站樓下，最近經(jīng)常看見排滿貨車在等加油，但他此次搬家前并沒在意。柴油荒不僅使搬家等貨運變成“慢速”，耽擱了市民的時間，還將直接影響物流成本。柴油荒讓搬家公司變“蝸牛”后，還會不會導致菜籃子變“貴重”呢？
               

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